Блоки настройки в MTM начали щипать Audi 2010 целиком новой конструкции S4 (B8) в Европе, и как ожидалось, новый перегруженный 333-hp 3.0-литровый V6 Audi изобилует потенциалом. С только пересмотренным ЭКЮ – никаким шкивом понижающей передачи, впуском или модниками выхлопа – MTM был в состоянии к коаксильному кабелю 430 лошадиных сил кривошипа из унесенного шесть – 97 hp больше чем запас.

Комплект, который продается в розницу за 2 491 евро (USD за приблизительно 3 500$), приносит выходу вращающего момента до 380 фунтов-футов и, согласно MTM, понижает время на 0-60 миль в час от 5.2 до 4.6 секунд. Ясно, хорошие вещи находятся на пути для BMW 335i борец, и мы ожидаем больше следовать, когда новый любимый Евронастраивающейся сцены прибудет в Штаты позже в этом году.

Каково это в последнее время, что люди, кажется, не понимают об ужасных вездеходах? Они, как предполагается, не являются аэродинамическими, и они, как предполагается, не симпатичны. И все же здесь мы все снова и снова – после измененной Жужжалки, недавно покрытой пятнами на eBay – смотрение на одну из самых серьезных рабочих лошадей скалолазания в мире, это было разглажено спорным способом, и металлическим фиолетовым Барни, нет меньше.

Что мы имеем, с одной стороны Mercedes Geländewagen, тот же самый существенный грузовой автомобиль, который Magna Steyr строил для Трехконечной Звезды в течение приблизительно тридцати лет теперь. У этого есть аэродинамический профиль сарая. Приложенный к парашюту. На другом у нас есть Е класса, один из наиболее аэродинамически скользких автомобилей на рынке. Часть очереди той же самой компании, но примерно столь же различный как может быть. И то все же, благодаря какой надеется быть весьма последовательным количеством смазочного материала коленчатого патрубка, эти два объединились, чтобы породить эту замечательную смесь, которая, мы собираемся, была недавно поднята для продажи на eBay. В то время как мы не можем определить местонахождение аукциона непосредственно, нужно полагать, что владелец собирается прийтись, нелегко продавая транспортное средство, которым это было так

Фото:

Porsche планирует расширить его очередь Panamera, чтобы включать три новых силовых установки – Volkswagen-sourced V6, дизель и некоторую манеру гибрида – но в дополнение к предложению новых двигателей, автомобилестроитель может предложить более твердую, более ориентируемую на рабочие характеристики модель, чтобы шлицевать в выше Турбо.

Подобный стратегии Porsche использовал с Cayenne, этой новой моделью – который мог быть дублирован, Турбо S или GTS – будут отклонять стандартное пневматическое подвешивание модели Турбо и вместо этого соответствовать ряду настроенных рабочими характеристиками пружин и шоков, чтобы максимизировать власть и на ходу мастерство.

Что касается будущих трансмиссий, старший руководитель Porsche сказал , что V6 и дизели V8 могли быть приспособлены к будущему Panameras, и мы не будем удивлены найти новую Audi S4 перегруженный, приведенный в действие бензином 3.0-литровый V6 в первом седане производства Porsche в ближайшие годы.