Subaru объявил о новой версии WRX STI, который будет дебютировать в Автосалоне Токио. Одна из главных детонаций против STI долго была то, что это немного слишком высокая цена. Другая детонация состоит в том, что STI – в то время как мощный – только не столь ужасно как Mitsubishi EVO, даже при том, что EVO X немного, ну, в общем, меньше хардкора чем EVO IX. Так очевидно попытка Subaru разработать новую модель STI, которая будет более лёгкой и быстрой является правильной.
WRX STI Carbon. У этого есть лёгкая крыша сделаная из карбона и автоматическая трансмиссия с пятью скоростями, заимствованная от Legacy, а также сидения замши. Удаление веса и понижение центра силы тяжести состоят точно в том, в чем нуждается STI. Subaru говорит, что автомобиль с пятью скоростями должен предложить, «отличительное ведущее удовольствие к более широкому диапазону клиентов.»
IMPREZA WRX STI CARBON
Основанный на Subaru Impreza WRX STI модель c пятью ступенчатой автоматической трансмиссией, предлагает отличительные ведущие рабочие характеристики более широкому диапазону клиентов, Subaru Impreza CARBON WRX показывает использование углеродистого материала в крыше, чтобы достигнуть и существенного сокращения веса и более низкого центра силы тяжести. Кроме того, ткань замши, используемая во внутренней части, увеличивает ведущее волнение и гордость собственности
фото Subaru WRX STI Carbon: Читать далее…
В начале месяца во Франкфуртском Автосалоне, мы получили наш первый проблеск в Lexus LF-Ch, пятидверной концепции автомобиля с открывающейся вверх задней дверью. Автомобиль, как говорят, предвещает премиальную модель автомобиля с открывающейся вверх задней дверью для высококлассной линии Toyota – но та модель, вероятно, не прибудет в США.
Если вам интересно будущее LF-Ch то вы можете написать сови предложения, для этого Lexus настроил своего рода канал обратной связи на своём сайте.
Модели BMW M5 c двигателем V10 на которых при нажатии кнопки M улетал в стратосферу, уходят с производства. На их место придут новые суперседаны BMW M5 V8 (400 л.с). Связано это с тем, что модели с V10 не подходят под стандарты и выбрасывают слишком много CO2, а также имеется проблема с экономией расхода топлива. Специалисты компании BMW полагают, что если V8 достаточно хорош для Audi RS6 и Cadilac CTS-V, возможно это достаточно хорошо для BMW М5.
Изначально предполагалось что компании будет выпускать V8 и V10 одновременно. Но на данный момент полностью подтверждена информация о полном переходе на V8. Но не известно с какой линейки это начнётся. Ясно что лишь первыми моделями с турбированным V8 будут BMW X5M и BMW X6M. Данные модели оснастят 555 сильным двигателем и 500 вращающего момента. А после, спустя несколько месяцев двигатели V8 установят и на модели BMW M5. Такое поколение M5 будет называться Goldilocks Edition.
V6 не был достаточно силён, V10 был слишком сильный, а V8 будет правильной золотой серединой.
Фото BMW M5 турбо V8: Читать далее…
